Далее.

Инсерты 1942 г. были сделаны с "неправильной" оберткой стальных листов, грубо говоря, против часовой стрелки:

В период с 1983 по 1984 г. г. произошло изменение в концах латунных трубок для кремня:

С конца 1932 по 1937 г. г. внутри инсерта был вот такой пистончик:

С 1937 г. до начала 1958 г. внутри ветрозащиты конец кулачка (здесь и далее - пластина кулачка или если переводить дословно с английского - пружина кулачка) был "горбатым":

С середины 1958 г. по 1969 г., включительно, кулачок внутри ветрозащиты стал прямым:

С 1970 г. по наши дни кулачок внутри ветрозащиты стал еще и широким:

В период с 1961 г. до начала 1963 г. заклепка колесика стала закрытой, а не сквозной. Сегодня на современных моделях, не винтажных, сквозную заклепку можно встретить только на инсертах реплики 1941 года и реплики 1935 года:

С самого начала изготовления по 1947 г. на "дне" инсерта была вот такая подстилка из хлопкового волокна типа сигаретного фильтра:

С 1948 г. по 1992 г. "дно" инсерта прикрывает всеми нами любимая войлочная прокладка:

1959 г. - 1968 г. вместе с белой так же используется и розовая прокладка:

1968 г. - 1972 г. используется цельная войлочная набивка для инсерта Solid Fuel Cell:

В 1991 г. на войлочной прокладке появляется знаменитая надпись LIFT TO FILL, но при этом исчезает дырочка в центре. Это продолжается до 2001 г. Кстати, для многих ее предназначение и возникновение остается загадкой, но каждый волен по-своему интерпретировать ее происхождение и призвание ;) :

2001 г. - 2011г. снова появляется центральное отверстие в войлочной прокладке, при этом сохраняются надписи и сегодня она существует в таком виде:

В 2012 г. цвет букв LIFT TO FILL меняется с черного на красный:

В 1989 г. немного меняется пластинка кулачка внутри ветрозащитного экрана, ее углы немного срезаются и притупляются:

1946 г. - одно из знаменательных событий. Меняются насечки на колесике с горизонтальных на пересекающиеся:

1970 г. - прямой кулачок внутри ветрозащиты, который стоял с середины 1958 года по 1970 год, раширяется по направлению к колесику, а в 1989 г. его сменит кулачок с притупленными углами:

У инсерта Zippo 1932 - 1933 г. г. кулачок был в форме крючка:

В 1933 г. кулачок немного изменился, принял более современный вид, однако его лицевая часть была закругленной, а задняя часть - напротив, плоской:

С 1947 г. по август 2003 г. кулачок просуществовал в таком виде, причем теперь обе стороны были гладкими и плоскими:

В августе 2003 г. немного меняется окончание "нижней волны" кулачка и он становится усеченным с двух сторон снизу. Справа кулачок до августа 2003 года, слева, соответственно, после августа 2003 года:

В феврале 2000 г. надпись на инсерте меняется с вертикально ориентированной на расположенную горизонтально:

В 1999 году появляется трубочная Zippo, эта модель зажигалки получает название Pipe Zippo. Архитектура инсерта именно для этих зажигалок претерпевает изменения, но затрагивают эти "реформы", только ветрозащитный экран. Инсерт в исполнении Pipe Zippo с доминирующим большим круглым отверстием, а сверху он прикрыт пластиной с небольшим просветом для дополнительной тяги:

В 1976 г. на задней стороне инсерта появляется надпись, которая просуществовала в таком виде до 1981 г. и гласит о мерах предосторожности при использовании зажигалки:

В 1982 году надписи поменялись местами и в таком виде располагаются на инсерте по сей день:

Источник: zippocollector.ru

Автор материала: yours_truly

Редакция, правка, дополнения: Zvonkoff

Skyeline said: ... (И да простит меня модератор=)))))))

За что?! Все правильно сказал ;)